స్లిట్టింగ్ లైన్ మెషిన్ప్రతి రోలర్ లోపల షాఫ్ట్ మరియు రీఫ్యూయలింగ్ను విప్పడానికి సంబంధిత భాగాలు అవసరం, అదే బుధవారం సమయం. ఉత్పత్తి వర్క్షాప్లో గాలి తేమ 50% కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, స్టాటిక్ విద్యుత్ ప్రభావం కారణంగా, వార్ప్-సపోర్టింగ్ కార్ ఫ్లై స్టార్ట్ అవుతుంది, ఒత్తిడి మరింతగా విరిగిపోతుంది, మరింత తీవ్రమైన సందర్భంలో, ఫ్యాక్టరీ చివరలో ఉన్న వార్ప్ వర్కర్పై పరుగు సిల్క్ యాక్సిల్ హెడ్, 2 గంటలు మరియు ఈలల కంటే ఎక్కువ రసాయనం ఉండాలి.
ఫ్లై సమస్య ప్రారంభంలో ఏర్పడిన స్థిర విద్యుత్ను ఎదుర్కోవడానికి సవరించిన ఆయిలింగ్ పరికరాలపై సిల్క్ ఫాబ్రిక్ స్లిట్టింగ్ వార్పింగ్ మెషీన్కు వ్యతిరేకంగా మేము నడుపుతాము, అదే షాఫ్ట్ హెడ్పై కేవలం నలభై ఐదు నిమిషాలు మాత్రమే, కార్మిక సామర్థ్యాన్ని సులభతరం చేయడానికి మాత్రమే కాదు. సిబ్బంది, కానీ కూడా అధిక సామర్థ్యం పెంచడానికి.
స్టీల్ స్లిట్టింగ్ మెషిన్సాధారణ నిర్వహణ:
1. తుడవడం (ప్రెజర్ వీల్, రోల్ అవుట్ షాఫ్ట్ మరియు ట్రామాలో ధూళి ఉండకూడదు)
2. అవసరం లేనప్పుడు, పవర్ ఆఫ్పై శ్రద్ధ వహించండి.
3. త్రుప్పు చికిత్సను నివారించడానికి మరలు మరియు గాయాలు తరచుగా ఇంధనం నింపాలి.
స్టీల్ కాయిల్ స్లిట్టింగ్ మెషీన్ను ఎడమ మరియు కుడి కత్తుల ప్రాంతంలో వారానికి మూడు సార్లు గ్రీజు వేయాలి. ఫీడ్ కత్తి యొక్క క్లచ్ ప్రాంతం ద్రవపదార్థం చేయాలి. థ్రెడ్లెస్ ఎక్స్ట్రూడర్ స్క్రూ దాని డ్రైవ్ సిస్టమ్ షాఫ్ట్పై గ్రీజు వేయాలి, ఆపై వారానికి మూడు సార్లు పైకి క్రిందికి తరలించాలి. పునర్వినియోగపరచదగిన బ్యాటరీ స్లిట్టర్ యొక్క సిలిండర్లోని సీలింగ్ రోల్స్ చక్కగా నిర్వహించబడాలి మరియు చేపల కనుబొమ్మల ప్రాంతాన్ని ద్రవపదార్థం చేయాలి. రోలింగ్ బేరింగ్లు మరియు లోడింగ్ ఫ్రేమ్లు ప్రతి మూడు రోజులకు ఒకసారి నూనె వేయబడతాయి.
ఉత్సర్గ షాఫ్ట్ పిన్ యొక్క ప్రాంతాన్ని నూనెలో వేసే సందర్భంలో, నూనె వేయడం ప్రారంభించడానికి మేము గ్రీజు తుపాకీని ఉపయోగించాలి మరియు నూనె వేయడానికి ముందు, మేము మొదట నూనెను వేయాలి. బ్రేక్ పెడల్ కనెక్షన్ ప్రాంతంలో ఇంధనం నింపడం ప్రారంభించడానికి ఉంటే, చమురు నింపిన తర్వాత అతనిని ముందుకు వెనుకకు తరలించడానికి, ప్రతి వారం మూడు సార్లు మాయిశ్చరైజింగ్ ప్రారంభించడానికి, కానీ కూడా పూర్తి శ్రద్ద అవసరం.
మీకు మరో ప్రశ్నలు ఉంటే,దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించండి!
