అన్‌వైండర్ స్ట్రక్చర్:
అన్‌కాయిలర్ ఫ్రేమ్ అనేది వెల్డెడ్ బాక్స్ ఆకారపు నిర్మాణం. ఫ్రీక్వెన్సీ-నియంత్రిత మోటారు అన్‌కాయిలర్‌కు ప్రధాన శక్తిని అందించడానికి తగ్గింపు తర్వాత గేర్‌బాక్స్ ద్వారా రీల్ షాఫ్ట్‌ను నడుపుతుంది. అన్‌కాయిలర్ యొక్క రీల్ ఒక బోలు షాఫ్ట్, ఇది గేర్ బాక్స్ బాడీపై రెండు బేరింగ్‌లచే మద్దతు ఇవ్వబడుతుంది, బేరింగ్‌ల మధ్య ట్రాన్స్‌మిషన్ స్పర్ గేర్ వ్యవస్థాపించబడుతుంది.
గేర్‌బాక్స్ బలవంతంగా లూబ్రికేషన్ ద్వారా లూబ్రికేట్ చేయబడింది మరియు క్లోజ్డ్ లూప్ ఆయిల్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ కోసం రెండు స్థిరమైన స్పీడ్ మోటార్‌లతో అమర్చబడి ఉంటుంది. మాండ్రెల్ ఒక కాంటిలివర్ నిర్మాణంతో ఉంటుంది, దీని ముందు భాగం అన్‌కాయిలర్ యొక్క దృఢత్వం మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్వహించడానికి అన్‌కాయిలింగ్ సమయంలో బాహ్య మద్దతు బేరింగ్‌ల ద్వారా మద్దతు ఇస్తుంది.
అన్‌కాయిలర్ యొక్క శరీరం వెల్డెడ్ బాక్స్ నిర్మాణం. ఫ్రీక్వెన్సీ-నియంత్రిత మోటారు వేగాన్ని తగ్గించిన తర్వాత గేర్‌బాక్స్ ద్వారా రీల్ షాఫ్ట్‌ను నడపడం ద్వారా అన్‌కాయిలర్‌కు ప్రధాన శక్తిని అందిస్తుంది. అన్‌కాయిలర్ యొక్క రీల్ అనేది బేరింగ్‌ల మధ్య ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన డ్రైవ్ స్పర్ గేర్‌తో గేర్ బాక్స్ బాడీలో రెండు బేరింగ్‌లచే మద్దతు ఇవ్వబడిన బోలు షాఫ్ట్.
గేర్‌బాక్స్ బలవంతంగా లూబ్రికేషన్ ద్వారా లూబ్రికేట్ చేయబడింది మరియు క్లోజ్డ్ లూప్ ఆయిల్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ కోసం రెండు స్థిరమైన స్పీడ్ మోటార్‌లతో అమర్చబడి ఉంటుంది. మాండ్రెల్ అనేది కాంటిలివర్డ్ నిర్మాణం, దీని ముందు భాగం అన్‌కాయిలర్ యొక్క దృఢత్వం మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్వహించడానికి అన్‌కాయిలింగ్ సమయంలో బాహ్య మద్దతు బేరింగ్‌ల ద్వారా మద్దతు ఇస్తుంది.
అన్‌కాయిలర్ యొక్క శరీరం వెల్డెడ్ బాక్స్ నిర్మాణం. ఫ్రీక్వెన్సీ-నియంత్రిత మోటారు వేగాన్ని తగ్గించిన తర్వాత గేర్‌బాక్స్ ద్వారా రీల్ షాఫ్ట్‌ను నడపడం ద్వారా అన్‌కాయిలర్‌కు ప్రధాన శక్తిని అందిస్తుంది.
అన్‌కాయిలర్ యొక్క రీల్ అనేది బేరింగ్‌ల మధ్య ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన డ్రైవ్ స్పర్ గేర్‌తో గేర్ బాక్స్ బాడీలో రెండు బేరింగ్‌లచే మద్దతు ఇవ్వబడిన బోలు షాఫ్ట్. గేర్‌బాక్స్ బలవంతంగా లూబ్రికేషన్ ద్వారా లూబ్రికేట్ చేయబడింది మరియు క్లోజ్డ్ లూప్ ఆయిల్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ కోసం రెండు స్థిరమైన స్పీడ్ మోటార్‌లతో అమర్చబడి ఉంటుంది. మాండ్రెల్ ఒక కాంటిలివర్డ్ నిర్మాణం, దీని ముందు భాగం దృఢత్వాన్ని నిర్వహించడానికి అన్‌కాయిలింగ్ సమయంలో బాహ్య మద్దతు బేరింగ్‌ల ద్వారా మద్దతు ఇస్తుంది. అన్‌కాయిలర్ యొక్క స్థిరత్వం.
అన్‌కాయిలింగ్ మూవ్‌మెంట్ షాఫ్ట్ నాలుగు సెక్టార్ ప్లేట్‌లకు వాలుగా ఉన్న డొవెటైల్ గ్రూవ్‌లతో నాలుగు చివర ముఖాల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంది, ప్రతి సెక్టార్ ప్లేట్ టెయిల్ ఎండ్‌లో రేడియల్ స్లయిడ్ ద్వారా అక్షీయంగా కదలకుండా నిరోధించబడుతుంది, అయితే రేడియల్ రైజ్ మరియు ష్రింక్‌తో పాటు సాధించవచ్చు. రీల్ షాఫ్ట్ చివరలో తిరిగే సిలిండర్ కనెక్ట్ చేయబడింది, సిలిండర్ పిస్టన్ రాడ్ నాలుగు ప్రాంగ్‌ల ఫ్రంట్ ఎండ్‌ను రీల్ షాఫ్ట్ మధ్యలో ఉన్న టై రాడ్ ద్వారా అక్షంగా నడుపుతుంది, తద్వారా సెక్టార్ ప్లేట్‌ను రేడియల్‌గా పైకి క్రిందికి నడిపిస్తుంది. నాలుగు అదనపు సెక్టార్ ప్లేట్‌ల ద్వారా రీల్‌ను నామమాత్రపు వ్యాసంలో పెంచవచ్చు.
హైడ్రాలిక్ డీకోయిలర్ ఫ్రేమ్‌ను మెషిన్ బేస్ యొక్క గైడ్ పట్టాలపై తరలించవచ్చు మరియు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ ద్వారా నడపబడుతుంది, ఇది కేంద్ర స్థాన నియంత్రణను అనుమతిస్తుంది. రీల్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి, రీల్ యొక్క తలపై మద్దతు చేయి పరికరం రూపొందించబడింది.
రీల్‌పై స్టీల్ కాయిల్ ఉన్నప్పుడు, రీల్ తలను పట్టుకోవడానికి సపోర్ట్ ఆర్మ్ ఆయిల్ సిలిండర్ ద్వారా నడపబడుతుంది మరియు సాధారణ సమయాల్లో సపోర్ట్ ఆర్మ్ రీల్‌పై ఉన్న స్టీల్ కాయిల్‌పై ప్రభావం చూపకుండా ఉపసంహరించుకుంటుంది.
